Come si ottiene la funzionalità di sicurezza agli ioni di litio?

1. Come si ottiene la funzionalità di sicurezza agli ioni di litio?

Protezione dallo spegnimento automatico del diaframma da 135 ℃, utilizzando la membrana composita a tre strati Celgas2300PE-PP-PE avanzata a livello internazionale. Quando la temperatura della batteria raggiunge i 120 ℃, i fori della membrana su entrambi i lati della membrana composita in PE vengono chiusi, la resistenza interna della batteria aumenta e la temperatura interna della batteria rallenta. Quando la temperatura della batteria raggiunge 135 ℃, il foro della membrana in PP viene chiuso, la batteria è aperta internamente e la temperatura della batteria non aumenta più, garantendo la sicurezza e l'affidabilità della batteria.

Aggiungere additivi all'elettrolita. Quando la batteria è sovraccarica e la tensione della batteria è superiore a 4,2 V, gli additivi dell'elettrolita polimerizzeranno con altre sostanze nell'elettrolita e la resistenza interna della batteria aumenterà notevolmente. All'interno della batteria si formerà un'ampia area di circuito aperto e la temperatura della batteria non aumenterà più.

Il coperchio della batteria della struttura composita del coperchio della batteria adotta la struttura a sfera antideflagrante intaccata. Quando la batteria si riscalda, parte del gas generato durante il processo di attivazione all'interno della batteria si espande, la pressione interna della batteria aumenta e la pressione raggiunge un certo grado di frattura e sgonfiaggio.

Vengono condotti vari test di abuso ambientale per condurre vari test di abuso, come cortocircuito esterno, sovraccarico, agopuntura, impatto, incenerimento, ecc., per verificare le prestazioni di sicurezza della batteria. Allo stesso tempo, sono stati eseguiti il ​​test dello shock termico e il test delle prestazioni meccaniche quali vibrazione, caduta e impatto per studiare le prestazioni della batteria nell'ambiente di utilizzo effettivo.

2. Perché la corrente di carica a tensione costante diminuisce gradualmente?

Perché alla fine del processo a corrente costante, la polarizzazione elettrochimica all'interno della batteria rimarrà allo stesso livello per tutta la corrente costante. Durante il processo a tensione costante e sotto l'azione del campo elettrico costante, la polarizzazione della concentrazione di Li+ all'interno della batteria scomparirà gradualmente e il numero e la velocità della migrazione degli ioni diminuiranno gradualmente con la corrente.

3. Qual è la capacità della batteria?


La capacità della batteria può essere suddivisa in capacità nominale e capacità effettiva. La capacità nominale della batteria si riferisce alla quantità minima di elettricità che la batteria dovrebbe scaricare in determinate condizioni di scarica specificate o garantite durante la progettazione e la produzione della batteria. Gli ioni di litio prevedono che la batteria venga caricata per 3 ore in condizioni di carica controllate a temperatura normale, corrente costante (1°C) e tensione costante (4,2 V). La capacità effettiva della batteria si riferisce all'energia effettiva rilasciata dalla batteria in determinate condizioni di scarica, che è influenzata principalmente dalla velocità di scarica e dalla temperatura (quindi, in senso stretto, la capacità della batteria indica le condizioni di carica e scarica). Le unità comuni di capacità sono: mAh, Ah=1000mAh).

4. Cos'è la resistenza interna della batteria?

Si riferisce alla resistenza della corrente che scorre attraverso la batteria quando la batteria è in funzione. È costituito da una resistenza interna ohmica e da una resistenza interna di polarizzazione. La grande resistenza interna della batteria porterà alla riduzione della tensione di lavoro di scarica della batteria e alla riduzione del tempo di scarica. La resistenza interna è influenzata principalmente dal materiale della batteria, dal processo di fabbricazione, dalla struttura della batteria e da altri fattori. È un parametro importante per misurare le prestazioni della batteria.

Nota: la resistenza interna in stato di carica è generalmente considerata lo standard. La resistenza interna della batteria deve essere misurata con uno speciale misuratore di resistenza interna, ma non con l'ohm di un multimetro.

5. Cos'è la tensione a circuito aperto?


La tensione a circuito aperto dopo la carica completa è di circa 4,1-4,2 V e la tensione a circuito aperto dopo la scarica è di circa 3,0 V. Lo stato di carica della batteria può essere determinato dalla tensione a circuito aperto della batteria. Qual è la tensione di lavoro? La tensione di lavoro di scarica è di circa 3,6 V.